Koenigsegg Jesko 2025: El Hiperdeportivo que Rompe Límites y Récords

 

Koenigsegg Jesko

El Hiperdeportivo que Rompe Límites y Récords

El Koenigsegg Jesko es la definición de un hipercoche, diseñado para pulverizar récords y ofrecer una experiencia de conducción sin igual. Introducido en el Salón de Ginebra 2019, este sucesor del Agera combina un motor V8 biturbo de 5.0L, una transmisión revolucionaria y aerodinámica extrema. En 2025, el Jesko Absolut rompió récords de aceleración, consolidando su estatus como uno de los autos más rápidos del mundo. Este artículo explora las especificaciones del Jesko 2025, sus variantes (Attack y Absolut), su impacto cultural, y las hazañas recientes, acompañado de imágenes y videos que capturan su grandeza.

Orígenes del Koenigsegg Jesko

Lanzado en 2019, el Jesko rinde homenaje al padre del fundador de Koenigsegg, Jesko von Koenigsegg. Con solo 125 unidades producidas (todas vendidas antes del debut), el Jesko sucede al Agera RS, que ostentó el récord de velocidad en 2017 (447.19 km/h). Disponible en dos variantes—Attack (enfocado en pista con alta carga aerodinámica) y Absolut (optimizado para velocidad máxima)—el Jesko combina tecnología innovadora con un diseño escultural. En X, @DigitBIKE1300 lo llama “una obra maestra sueca”, mientras @HagovMotos destaca su “V8 que suena como un jet”. En 2025, el Jesko Absolut estableció nuevos récords de aceleración, superando al Bugatti Chiron.

Especificaciones Técnicas (Koenigsegg Jesko 2025)

• Motor: 5.0L V8 biturbo, 1,280 hp (954 kW) a 7,800 rpm con gasolina normal, 1,600 hp (1,193 kW) con E85. Par: 1,000 Nm (738 lb-ft) a 2,700-6,170 rpm (gasolina), 1,500 Nm (1,106 lb-ft) a 5,100 rpm (E85). Cigüeñal plano de 12.5 kg, límite de 8,500 rpm.

• Chasis: Monocasco de fibra de carbono con subestructura de aluminio, peso en seco: ~1,320 kg (Absolut), ~1,390 kg (Attack).

• Transmisión: Light Speed Transmission (LST) de 9 velocidades con 7 embragues multidisco, cambios instantáneos entre cualquier marcha, peso 90 kg. Tracción trasera.

• Suspensión: Doble horquilla delantera/trasera, amortiguadores Öhlins ajustables electrónicamente, sistema Triplex (Attack: delantero/trasero, Absolut: solo trasero). Dirección trasera activa.

• Frenos: Discos cerámicos de carbono, delanteros 410 mm, traseros 395 mm, pinzas de 6 pistones (delantero) y 4 pistones (trasero).

• Neumáticos: Michelin Pilot Sport Cup 2, 265/35 R20 (delantero), 325/30 R21 (trasero). Opcional: ruedas de fibra de carbono (5.9 kg delantero, 7.7 kg trasero).

• Dimensiones: Largo 4,848 mm, ancho 2,030 mm, alto 1,210 mm, distancia entre ejes 2,700 mm, tanque de 72 litros, maletero 100 litros (Absolut, 50 litros con techo Targa).

• Aerodinámica: Attack: alerón trasero y splitter frontal, hasta 1,400 kg de carga aerodinámica a 275 km/h. Absolut: aletas traseras, sin alerón, coeficiente de arrastre 0.278 Cd, 150 kg de carga a 250 km/h.

• Electrónica: SmartCluster de 5” en el volante, SmartWheel con pantallas táctiles, pantalla central de 9” con Apple CarPlay, Autoskin (apertura hidráulica de puertas/capós), 13 modos de conducción, sensor de presión por cilindro.

• Rendimiento:

  • Attack: 0-100 km/h en ~2.6 s, velocidad máxima ~360 km/h (224 mph).

  • Absolut: 0-100 km/h en 2.6 s, velocidad máxima >480 km/h (310 mph estimado). Récord 0-400-0 km/h: 25.21 s (7 agosto 2025, Örebro, Suecia).

  • Consumo: ~14 L/100 km (~16 mpg).

• Precio: ~$2.8M USD (Attack), ~$2.85M USD (Absolut). India: ~₹20 crore. 125 unidades, todas vendidas.

Impacto Cultural

El Jesko es un ícono de la ingeniería, comparado con obras de arte por Top Gear: “Define la clase de hipercoches”. Su aparición en Need for Speed y Forza Horizon lo ha hecho popular entre gamers. En X, @lamotodigital lo elogia: “El Jesko Absolut es un cohete terrenal”, mientras @Mr_Magoo5 critica su exclusividad: “Solo para multimillonarios”. En Reddit (r/cars), u/Provatoxx alaba su LST: “Cambios de marcha como telepatía”, pero u/Turbulent_Speed_2209 señala su alto costo de mantenimiento (~$5,000-$10,000 anual). El Jesko también inspiró el diseño del Koenigsegg CC850, un tributo al CC8S con tecnología moderna.

Legado y Relevancia Actual

El Jesko 2025 compite con el Bugatti Chiron Super Sport (1,600 hp, ~$3.9M), Lamborghini Temerario (920 hp, ~$300,000), y Pininfarina Battista (1,900 hp, ~$2.5M). Con 1,280-1,600 hp y ~1,320-1,390 kg, el Jesko ofrece un equilibrio entre pista (Attack) y velocidad máxima (Absolut). Comparado con el Audi R8 (562-620 hp, ~$158,600-$250,000), el Jesko es más extremo y exclusivo. Frente al Lamborghini Huracán (580-640 hp, ~$213,000-$348,773) o Temerario, el Jesko lidera en potencia y tecnología. Comparado con el Honda CB1000 Hornet (150-155 hp, ~$10,999), es un hipercoche en otra liga. Precios usados (pocos disponibles) superan $3M (JamesEdition).